Сети контактные

Сети контактные

Обеспечение железных дорог необходимой энергией осуществляется по разработанным методикам при помощи контактных сетей. Сети контактные служат проводящим звеном между подстанцией, вырабатывающей энергию, и ЭПС. Они участвуют в транспортировании эл. энергии и ее распределении. Технически для КС не предусмотрен резерв, поэтому к ним предъявляются повышенные требования в плане надежности. КС должна выдавать хорошее качество передачи при любых температурных условиях. Взаимодействие с климатическими факторами очень важно для КС, поскольку ей приходится работать в сложных, часто изменяющихся условиях на протяжении всего срока эксплуатации. Потому проектными институтами и организациями на местах постоянно ведется поиск новых технологий, режимов и способов совершенствования КС и отдельных ее элементов.

Особое внимание в практике застройки КС уделяется прочностным характеристикам материалов, из которых изготовляются элементы КС. Также важно обеспечивать хорошую изоляцию для проводов и тросов во избежание замыканий, и высокую стойкость провода к изнашиванию.

Улучшить эксплуатацию сетей контактных можно методом секционирования сетей. Под секционированием понимают деление КС по отдельным участкам. Отдельные участки легче обслуживать, такой прием менее затратен. Возможно также деление сетей на несвязанные участки. Такая методика применяется для перегонов и станций.

Состав сети контактной представляет из себя следующее:

- опоры (металлические, жел-бетонные, деревянные);

- конструкции поддерживающие;

- подвески конт-ые – включают трос несущий (НТ) и провод контактный (КП).

Сети К могут быть различных конфигураций. Все зависит от конкретных требований проекта. Различаются детали, элементы КС, способы их соединения и проч. Также в зависимости от проектных требовании могут меняться и материалы, из которых изготовляются части КС.