Контактная сеть, как объект энергообеспечения

Контактная сеть, как объект энергообеспечения

Контактная сеть – это сложная система, которая включает в себя совокупность поддерживающих конструкций, проводов и прочего второстепенного оборудования. Главной задачей всего комплекса КС является обеспечение доставки энергии электрической от подстанций тяговых до токоприемников ЭПС.

КС на практике имеет следующий состав:

1. провод контактный;

2. консоли;

3. изоляторы;

4. трос несущий;

5. фиксаторов разного назначения;

6. струн.

Монтаж КС проводится по опорам из железобетона или металла.

Самой распространенной практикой организации КС является воздушный способ. Для КС большое значение имеет подвеска контактная, ее конструкция, виды и особенности. Практикуется применение подвесок цепных и простых. Выбор каждой из них обуславливается конкретными требованиями к данной линии, условиями местности, скоростями движения ЭПС, количеством пересечений и проч.

Подвеска простая состоит из одного провода, свободно закрепленного на двух опорах. Подвеска цепная несколько сложнее по конструкции. Здесь провод не висит свободно, он закреплен за НТ при помощи проволочных струн. В связи с этим обеспечивается постоянство длины от поверхности головки до провода контак-ого.

Для разных видов подвески нормируются длины пролетов. Они устанавливаются в соответствии с инструкциями.

Также нормируется высота провода конт. над головкой рельса по перегонам и станциям, а также в переездах. Она не должна превышать нормативной.

КП принято изготовлять из меди со специальным профилем. Обычно это электролитическая твердотянутая медь. Для изготовления опор преимущественно используют бетон или металлосплавы. Каждая из видов опор имеет свои преимущества. Выбор зависит опять же от проектных требований.

Поскольку КС вынуждена постоянно работать в сложных условиях внешней среды, то на нее особенно влияют различные нежелательные явления, к примеру, коррозия, обрывы, грозовые повреждения. Чтобы максимально защитить КС от разного рода повреждений, принимают специальные превентивные меры. В частности, одной из таких мер является секционирование КС. Под секционированием подразумевается деление КС по участкам – так называемым секциям. Деление проходит при помощи сопряжений изолирующих, вставок нейтральных, изоляторов врезных и секционных.

Сопряжения изолирующие или, как их еще называют, промежутки воздушные создают для того, чтобы обеспечить электрическую изоляцию для смежных отрезков КС. Делают ВП так, чтобы в ходе перемещения токоприемника ЭПС участки соединялись электрически. В границах промежутков располагают опоры, которые обозначаются маркерами или окрашиваются в контрастные цвета.

Вставка нейтральная – это часть КС, которая постоянно обесточена, т.е. ток там отсутствует в принципе. Конструкция вставки представляет из себя ряд воздушных промежутков, соединенных меж собой последовательно. Главная функция вставки – это обеспечение должной изоляции сопрягаемых участков КС при прохождении ЭПС.

Для КС в отдельные секции принято выделять станции промежуточные, перегоны, путевые группы по станционным паркам. Это обеспечивает значительное удобство контроля и обслуживания КС. Стыкование или же разъединение участков ведется при помощи разъединителей секционных. Их располагают по опорам КС или на постах секционирования. Все посты обеспечиваются должной технической защитной арматурой, а также выключателями автоматическими для предотвращения замыканий.

В практике КС обеспечения важно помнить о безопасности. Чтобы обеспечить безопасную работу персонала, все металлические части КС систем оборудуют устройствами заземления. Сюда будут относиться непосредственно металлические опоры и их составные части, прочие опорные конструкции, светофоры, путепроводы и проч. Также заземляют и устройства, находящиеся в близком расположении к КС. Иногда системы оборудуют дополнительно устройствами отключения. Кроме того, в охранной зоне КС все имеющиеся подземные коммуникации обеспечивают изоляцией от земли и защищают от влияния блуждающих токов.