Категории

Крупнее

Ремонт и эксплуатация кабельных линий с напряжением менее 10 кВ

Ремонт и эксплуатация кабельных линий с напряжением менее 10 кВ

Подробнее

РемонтКЛменее10кВ

Добавить в корзину

Ремонт и эксплуатация кабельных линий с напряжением менее 10 кВ

Для обеспечения электричеством транспорта железных дорог применяются в основном линии кабельные с проходящим U от 0,4 до 6 – 11 кВ. Линии кабельные, как и любые другие промышленные объекты, нуждаются в постоянном контроле и эксплуатационном обеспечении. Обслуживанием КЛ на ЖД занимаются районы электрич-кого снабжения ЭЧС на крупных станциях, неэлектрифицирован-ых участках или бригады монтеров, которые входят в ЭЧК на участках электрифицирован-ых.

Важно реализовывать правильную, экономичную и максимально надежную работу сети. Для этого перед работниками ЭЧК и ЭЧС ставится задача постоянного строго контроля за техническим состоянием линий, составляющего их оборудования, устройств, вспомогательных сооружений, кабелей, муфт и прочее. Тот же самый контроль требуется и на этапе первоначальной прокладки линии, и в ходе дальнейшей эксплуатации, и в ходе выполнения плановых и неплановых ремонтов.

Все меры и методы контроля расписываются в специальных технических и производственных инструкциях. Вести надзор за исполнением инструкций назначают квалифицированных работников. Контроль ведется непосредственным визуальным осмотром элементов ВЛ, а также замером параметров и сопоставлением их с нормируемыми. При первоначальной застройке линии или при капитальном ремонте осмотр начинают с общей оценки состояния опор, далее осматривают кабель в витках. Оценивают его целостность, проверяют на прорывы и повреждения изоляции. Если кабель показывает непригодность, то его либо заменяют (при выраженных недостатках), либо направляют на лабораторные испытания (при недостатках невыраженных). Затем осматривают и оценивают глубину траншей (если линия укладывается в грунт), качество укладки труб кабельной канализации, расстояние от траншей до сооружений, качество защиты и т.д. При устройстве сетей воздушным путем такого же строгого контроля подвергают установленные опоры и их сопрягающие устройства. Монтаж кабеля проводят только при участии сотрудника – представителя ЭЧ, под его контролем.

По окончании работ проверяют их соответствие нормативам. Все действия заносят в специальные акты и другие документы. Приемку линии и подписание актов осуществляет комиссия.

Проверочной комиссии должна предоставляться необходимая документация. В её список должны входить:

- чертеж трассы КЛ исполнительный. Его предварительно надо согласовать с представителями сторонних организаций, чьи хозяйственные интересы могут быть затронуты в результате строительства сети в данной местности (к примеру, владельцы пролегающих коммуникаций, соседних зданий и объектов);

- акты осмотра кабелей, находящихся на барабанах в сборе;

- акты на скрытые работы;

- актовые журналы разделывания муфт стыкующих;

- протоколы кабельных испытаний.

При приемке линии в эксплуатацию комиссия должна проконтролировать также наличие защитных устройств в охранных зонах. Там, где определяется вероятность повреждений кабеля при нахождении его в вертикальном положении, должны быть устроены специальные короба или трубы. Также проверяют, чтобы кабели имели плотное сцепление на местах сгибов, в вертикальных участках, в местах крепления к опорам. Для кабеля проводят специальные контрольные испытания под напряжением в соответствии с ТИ.

Ход эксплуатирования кабельных линий должен сопровождаться контролем и наблюдением за состоянием трассы, которое ведут ответственные сотрудники. В ходе наблюдения проверяют реакцию линий на нагрузку, определяют возникающие повреждения, проводят профилактические ремонты. На линию составляется паспорт. В нем отражается технические особенности линии, ход и условия первоначального строительства, результаты испытаний, количество проведенных ремонтов и их сроки и так далее.

Кабели на линиях должны маркироваться. В качестве маркировки служат бирки или надписи. Размеры бирок и состав надписей регулируется нормативами и инструкциями. Бирки делают из пластмассы, как самого удобного в использовании и не изнашиваемого материала. Крепят к кабелю их при помощи проволоки. Надписи на бирки наносят специальными несмывающимися красками. Если бирки металлические, то надписи выбивают.

В процессе наблюдений за кабельной трассой важно обращать внимание на ход земляных работ, проводимых в непосредственной близости к объектам трассы. Должен быть обеспечен безопасный доступ ко всем объектам, в особенности если требуется устранять аварийные ситуации. Важно не допускать несанкционированных работ вблизи трасс, опор, так как это может приводить к обвалам грунта, смещению опор, их наклону, это может впоследствии вызвать обрыв проводов и другие повреждения.

Чтобы избежать нежелательных последствий, все работы, связанные с рытьем траншей, котлованов и прочие земельные работы должны проводиться только после согласования и под контролем инженеров кабельных линий. Для технического надзора также выделяется персонал. Он может присутствовать на объекте вплоть до полного завершения работ. Наибольшую опасность для состояния кабелей, находящихся в грунте или при воздушном методе на опорах, представляют работы, которые связаны с участием крупной строительной техники (как копательной, так и грузоподъемной). Поэтому важно контролировать работы с механизмами особенно тщательно. Работы с техникой ближе, чем в один метр от зоны прохождения кабельной трассы, проводить не разрешается. Если такие работы все-таки необходимы, то их ведут ручным методом (лопатами).

Важно вовремя проводить осмотры кабельных трасс и поддерживающих устройств с целью выявления дефектов и нарушений. График осмотров нормируется. В некоторых случаях в периодичность осмотров могут быть внесены изменения. В основном это происходит там, где кабельные линии чрезвычайно подвергаются негативным условиям среды. При осмотре важно контролировать состояние всех без исключения элементов сети, а не только ключевых. Методы осмотров и измерений также нормируются инструкциями и выполняются квалифицированными сотрудниками.

В том случае, если по дистанции сети в каких-либо устройствах обнаруживаются дефекты, которые напрямую угрожают работоспособности КЛ или безопасности, то о них тут же предупреждают начальство. Определяют, необходимо ли устранять повреждения немедленно или они могут подождать до следующего планового или капитального ремонта. В том случае, если принимается решение о немедленной замене, то назначается внеплановый ремонт, составляется смета расходов и начинается подготовка работ (подгон необходимых механизмов, закуп составных частей, формирование ремонтной бригады и т.д.). По окончании ремонта проводятся пред- испытания. Если все составные элементы работают, то сеть можно вновь вводить в эксплуатацию.

В ходе работы КЛ важно учитывать нагрузки на кабели и их параметры. Перегрузка кабелей, даже незначительная, в дальнейшем ведет к сильному их износу. Изношенные кабели имеют слабую изоляцию, хуже проводят ток и могут в любой момент стать причиной перенапряжения, замыкания и проч. Притом недогрузка кабелей также явление отрицательное. Она не позволяет в полной мере использовать всю проводимость кабельных жил. Нагрузка должна быть именно нормированной. Контроль нагрузки ведут специальными приборами – амперметрами. Показатели снимают как в питающих подстанциях, так и на местности при помощи клещей токоизмерительных. Далее полученные показатели анализируют. На основе анализа составляют план нагрузок для конкретной линии. Учитывать нужно всё – экономическую целесообразность, качество работы КЛ, надежность, степень будущего износа и прочее. Изменения нагрузки могут различаться по сезонам. Это также следует учитывать и проводить замеры также сезонно. В холодные месяцы нагрузку на кабеля разрешается повышать, в теплые – снижать. Контроль за проверкой нагрузок возлагается на главного инженера.

Стоит определять и текущую темпер-ру кабелей под нагрузкой. Перегрев особенно вреден, поскольку может вызывать сильный износ К, а также приводить к появлению электрических дуг, пережогов. Измеряют темпер-ру приборами и далее рассчитывают по формулам. Получившиеся значения сравнивают с нормативными. Если они таковые превышают, то принимают меры.

Если в сети произошла аварийная ситуация и из строя вышла часть оборудования, то остальное работающее оборудование переходит на питание от соседних кабелей. Притом важно не допускать излишнего перенапряжения и вести строгий контроль. Существуют нормативы для нагрузок кабелей в аварийных ситуациях. При учете перегрузок также стоит делать поправки на срок использование кабелей. Так кабели, смонтированные недавно (новые) могут выдерживать большие нагрузки. Кабели, находящиеся в использовании больше 15 лет (старые), подобные нагрузки выдерживать не в состоянии. Чтобы не допустить другой аварийной ситуации, такие кабели нужно вовремя разгрузить.

Если по кабельной сети предполагается ремонт, то его нужно осуществлять в максимально короткие сроки. Это связано с тем, что очень важно не ограничивать потребителей электроэнергии. В ходе ремонта переходят на другие, не всегда целесообразные, схемы электроснабжения, которые могут повредить исправным элементам сети. Потому практиковать такие схемы долгое время нельзя.

В процессе ремонтных работ от персонала требуется максимальная внимательность и концентрация. Это связано с тем, что кабели по своей технической особенности способны накапливать остаточный заряд, сохраняющийся даже после их отключения от питания. Для работников очень важно проконтролировать этот момент и не начинать работы без полного обесточивания всего участка или линии в целом. В процессе работ важно не пренебрегать средствами защиты, которые должны иметься у каждого члена бригады. Кроме всего прочего, в ходе работ следят и за состоянием близлежащих объектов и стараются исключить их повреждения. Если ремонтные работы затрагивают сторонние интересы, к примеру, проходят в зоне сопряжения сети с другими коммуникациями, сооружениями, то владельцев этих сооружений или обслуживающие организации нужно предупредить. При необходимости на место работ выезжают представители данных организаций и присутствуют там по согласованию, либо вплоть до полного окончания работ в зоне сопряжения.

Раскопку линий кабельной сети по глубине более 0,4 метров рекомендовано совершать только лопатами вручную. Раскопки с участием механизмов должны проводиться только под контролем и только в допустимых пределах. Запрещено применять по достижении указанной глубины также и ручные раскопщики типа ломов, отбойных молотков, инструментов, предназначенных для разрыхления грунтов.

В том случае, если в ходе работы обнаруживаются посторонние кабели, неизвестные кабели, прочие подземные коммуникации, то все действия в этой зоне надо прекратить и поставить в известность руководство или ответственного за работы. Начало работ планируется только тогда, когда будет установлена принадлежность обнаруженных объектов и их функционал.

Когда кабели вскрывают, важно не допускать их дальнейшего повреждения. Поэтому открытые кабели, а также муфты, закрепляют по прочным доскам, а доски подвешивают за брусья, перекинутые в траншею.

Ремонт К обычно заключается в восстановлении их броневых покровов, в замене муфт, заделок концевых, восстановлении оболочки из свинца.

В том случае, если на кабеле обнаруживаются незначительные разрушения броневого покрова, то устранение их проводится по следующей технологии.

Сначала определяют места разрушений, испортившиеся бронепокровы срезают и удаляют. На кабель в месте отреза накладывают бандаж. В месте бандажей ленты броневого покрова хорошо очищаются до появления характерного металлическ. блеска и обрабатываются припоем. Далее закрепляется провод от заземления, который тоже крепится при помощи бандажей, изготовляемых из проволоки цинкованной. Участки стыков также обрабатываются припоем. Временные бандажи снимаются, а оголенный участок на оболочке обрабатывается лаком с битумной основой. Лак играет роль хорошего антикоррозийного покрытия. Так поступают с кабелями, прокладываемыми по воздуху, т.е. во внешней среде.

Для кабелей, прокладываемых в грунте, ремонт джутового или броневого покрова не предусмотрен. Если же у кабеля повреждена свинцовая оболочка, то ремонт ее назначается только тогда, когда есть точная уверенность в том, что не повреждена каб. изоляция и внутрь невозможно попадание влаги. Процедуру ремонта кабеля листовым свинцом начинают с того, что заказывают новую свинцовую разрезную трубу с нужными размерами. Притом она по длине должна превышать поврежденный участок сантиметров на 72 – 80. В заготовленную трубу вкладывают кабель, швы спаивают, а торцы трубы сводят конусом и также припаивают к оболочке из свинца. Поверх отремонтированной оболочки накладывают слой состава, препятствующего коррозии.

Если предполагается, что полностью исключить попадание воды внутрь каб. не представляется возможным, то перед ремонтом важно проконтролировать внутрен. бумажную изоляцию в месте повреждения на наличие влаги. Проверку проводят специально разработанным методом при помощи парафина. Изоляц. бумажные ленты снимают с кабеля в местах его повреждения и помещают в парафин, который предварительно нагревают до 145 градусов. В том случае, если внутри изоляции есть вода, то помещенные в парафин ленты начинают потрескивать и начинается выделение пены. Если после опыта показано, что вода присутствует в изоляции, то участок каб. с повреждением удаляется полностью. На его место инсталлируется новый участок, который крепится к основному кабелю муфтами с обоих концов.

Ремонтировать защитный кабельный шланг из поливинилхлорида рекомендовано при помощи сварки струей горячего воздуха. Так можно ремонтировать задиры шланга, прорывы, проколы. Если кабель прокладывается открытым способом, то ремонт можно проводить методом намотки на поврежденный участок ленты из того же поливинилхлорида. Лента накладывается в два слоя и далее обмотанный участок обрабатывается лаком (ПВХ).

До сварки места повреждений, которые требуется отремонтировать, тщательно чистят и обезжиривают (обычно используют бензин). Далее специальным ножом для кабеля удаляют лишние включения и отрезают задиры, выступающие края шланга. После очистки на место разрыва накладывают заплатки из ПВХ-материала. Также возможно задействие манжет разрезных. Заплатка должна быть немного больше, чем само место повреждения. Манжета также должна быть больше. Её вырезают из трубки поливинилхлорида, разрезают вдоль, а затем надевают на К симметрично.

Поиск

Свяжитесь с нами

Наша горячая линия

Телефон84992359878 89661744484

Написать нам по e-mail

Компания ЗАО "СИ"

Инновационное натяжное и тормозное оборудование для прокладки кабелей и проводов всеми известными на сегодняшний день методами.