Лебедка ЛСИ.1

Оборудование для прокладки и подвески оптического кабеля

Мобильная гидромотолебедка ЛСИ.1

Лебедки работают на всех дорогах МПС с 1998 года. В 2016 году серия лебедок ЛСИ.1 прошла большую модернизацию и в 2017 году мы представляем обновленный вариант модели.

(Максимальное тяговое усилие 5 кН или 500 кг. Гидравлический привод. Мощный бензиновый двигатель KOHLER. Автоматический укладчик лидер-троса. Двухбарабанный кабестан, привод на оба барабана кабестана. Оцинкованные барабаны кабестана с дорожками под лидер-трос ЛСИ.20.7 д=7 мм. Система охлаждения гидравлического масла.)

Натяжная машина (гидравлическая кабельная кабестановая лебедка для прокладки кабеля) ЛСИ.1.

Модель ЛСИ.1 - разработана с учетом опыта проектирования и эксплуатации модели-лебедки ЛСИ.2. Удалось улучшить компоновку машины (гидромотолебедки) ЛСИ 1 - уменьшить ее габариты и вес, повысить надежность и удобство эксплуатации. Усовершенствована гидравлическая схема натяжной машины. Гидромотолебедка для прокладки кабеля серии ЛСИ допускает реверс, изменение режима работы гидромоторов кабестана. Гидравлическая система мобильной гидромотолебедки не допускает превышения заданных усилий протяжки кабеля и снабжена фиксирующимися ручками управления.

Источником энергии служит удобный в эксплуатации бензиновый двигатель внутреннего сгорания "Хонда/Кохлер" повышенной мощности. Гидромоторы кабестана кабельной лебедки допускают параллельное и последовательное соединение, что позволяет работать с повышенным усилием или скоростью протяжки тросса-лидера. Изменена система охлаждения масла в гидросистеме. Усовершенствован масляных бак и привод вентилятора. Улучшена конструкция пульта управления. Разработано несколько вариантов конструкции гидросистемы и основных ее узлов, включая гидравлические механизированные опоры, моноблочное исполнение масляного бака кабельной кабестановой лебедки с системой охлаждения, механический привод вентилятора системы охлаждения масла. Колеса машины снабжены тормозами.

Вес и габариты бензиновой кабельной кабестановой лебедки ЛСИ.1. допускают транспортировку в кузове автомобиля "Газель". В конструкции мобильной гидромотолебедки ЛСИ.1 использованы отечественные и европейские комплектующие изделия и расходные материалы, что повышает ее ремонтопригодность и удобство эксплуатации, снижает эксплуатационные расходы. По желанию заказчиков мы готовы внести в конструкцию гидромотолебедки индивидуальные изменения, а также изготовить оборудование других типоразмеров (с другими усилиями тяжения, тяжелое оборудование, оборудование, специализированное для устаковки кабеля в подземные линии кабельной канализации, для монтажа кабеля на высоковольтные линии электропередачи).

 Лебедка (натяжная машина для прокладки кабеля) ЛСИ.1 состоит из следующих основных частей, смонтированных на шасси:

моторно-насосной установки

кабестана с гидроприводом

опор барабана с гидроприводом

пульта управления

Натяжной модуль гидравлической лебедки служит для размещения на нем силовой установки, элементов гидропривода, механизмов для направления и наматывания лидер-троса.

Технические характеристики кабестановой кабельной лебедки ЛСИ.1

Габариты, см 300 Х 150 Х 200

Масса лебедки, кг 350

Регулируемое натяжение троса, кг до 500

Скорость протягивания, км/ч до 2

Мощность привода машины, кВт 13

Тим используемого топлива бензин АИ 92 (АИ 95)

Тип рабочей жидкости лебедки - масло ИГП 30

Лебедка тяговая гидравлическая с бензиновым ДВС ЛСИ.1 - мобильное и компактное передвигаемое устройство, используемое для прокладки и тяжения троса, кабеля, провода на воздушных линиях электропередачи ВЛ. Полностью автономная. Лебедка при прокладке может быть закреплена за специальные болты.

Машина может иметь различные модификации, чтобы удовлетворить самый широкий спектр желаний заказчика и монтажников при работе по прокладке медных, алюминиевых и сталеалюминиевых проводов. Предназначена для тяжения одного троса, кабеля или провода. Постоянное и стабильное тяговое усилие. Мощный ДВС.

Машина предназначена для строительства волоконно-оптических линий связи ВОЛС.

Назначение разных элементов распределительного и коммутационного оборудования и специального оборудования для ВОЛС

Мы производим оборудование и комплектующие, которое предназначено для монтажа ВОЛС.

Чтобы обеспечить бесперебойную эксплуатацию ВОЛС, большое значение имеет применение современного и технологичного оборудования, лебедок, машин и механизмов, которое обеспечивает выполнение трудоемкой части строительно-монтажных работ на высоком уровне.

В данный момент на рынке новых технологий можно видеть большой выбор предложений по поставке нужного оборудования для монтажников, в то же время есть и эксклюзивные и индивидуальные высокотехнологичные решения компании ЗАО "СИ". Чаще всего такие средства узкоспециализированы, поэтому необходимо уточнить их назначение в связи с поставленной задачей.

Волоконно-оптические сети (ВОЛС) — это вид связи, на сегодняшний день самый популярный среди всех остальных, передающий данные при помощи оптических диэлектрических волноводов или оптоволокна. На современном этапе оптическое волокно является самой надежной сферой для передачи достаточно объемной информации на приличные расстояния. Огромные возможности для применения ВОЛС – начиная от строительства сетей местного значения (в рамках поселка или небольшого городка) и до систем связи, которые предусматривают передачу данных на расстояния, большой протяженностью. Надо отметить, что введение волоконно-оптических сетей в кабельное телевидение является тоже многообещающим, за счет этого можно получить качество изображения на порядок выше, а также можно расширить возможности информационного обслуживания клиентов.

Строительство ВОЛС

Если идет речь о создании сетей в межрегиональном масштабе, то в последнее время приобретает популярность строительство ВОЛС синхронной цифровой иерархии. Технология SDH имеет один большой перевес. С ее помощью, возможно, создавать цифровые каналы в чрезвычайно широком охвате скоростей (от нескольких Мбит/с до десятков Гбит/с). Сети такого рода широко применяются между исходными операторами связи. Надо отметить, что создание ВОЛС популярно среди крупных сетей с достаточно большим количеством абонентского оснащения.

Самой модернизированной на сегодняшний день считается волоконно-оптическая линия связи, которая построена по технологии DWDM - сверхплотного волнового мультиплексирования по длине волны. Применяемая система расширяет пропускную способность оптоволоконных сетей довольно существенно.

То, что создание ВОЛС активизируется, свидетельствует и то, что известные производители стремятся как можно обширнее представлять волоконно-оптическое оборудование ВОЛС. Это предоставляет реальный шанс выбора коммутаторов, маршрутизаторов и другого оборудования ВОЛС.

Что же такого притягательного для потребителей и профессионалов, которые специализируются на строительстве сетей? Первая причина -  высокая пропускная способность: по оптоволокну передается около 1.2 миллионов бит данных в секунду. Вторая причина -  низкая степень затухания сигнала в волокне. Практически, это дает возможность организовать создание ВОЛС, на многие сотни километров. Третья причина – стойкость такого вида связи к электромагнитным препятствиям и высокая степень защиты от несанкционированного доступа к передаваемой информации. Это означает, что данные будут передаваться без потери сведений, которые происходят из-за нежелательного вмешательства в работу сети. Четвертая причина -  взрыво- и пожарная безопасность ВОЛС, так как в оптическом волокне невозможно искрообразования. Это дает возможность его использования при обслуживании предприятий, которые относятся к категории повышенной опасности.

Есть еще важное преимущество волоконно-оптических сетей ВОЛС – если производился верный монтаж и кабель подобран профессионально, то длительный срок эксплуатации – около 25 лет – обеспечен. Например, ЛВС, которая поострена с использованием коаксиального кабеля, вероятнее всего будет работать 10 лет.          

ПРИЛОЖЕНИЕ

            Сокращения, термины и понятия

            (ВОЛС) Волоконно-оптическая линия связи  -  Линия передачи, где условиями распределения будут являться световоды, изготовленные из оптического волокна.

            (ВОЛС-ВЛ)  Волоконно-оптическая линия связи, расположенная на воздушных линиях электропередач.

            (ВОСП) Волоконно-оптические системы передачи - Линия связи, включающие в себя оптический кабель, размещенный на них.

            ВОЛС-ВЛ магистральная – Линия связи, которая располагается на территории объединенной энергетической системы (ОЭС) и выходит за ее пределы.

            ВОЛС-ВЛ межсистемная – Линия связи, которая располагается на территории нескольких энергетических систем в пределах ОЭС.

            ВОЛС-ВЛ зоновая (внутрисистемная) -    Линия связи, которая располагается на территории одной энергетической системы.

            (ОК) Волоконно-оптический кабель - Кабельный продукт, состоящий из оптических волокон, служащих для переноса информации при помощи сигналов света.

           (ОКГТ)  Волоконно-оптический кабель, расположенный в грозозащитном тросе  -   Кабель, расположенный в грозозащитном тросе, который предназначается для обороны линии от непосредственных ударов молнии.

            (ОКСН) Волоконно-оптический кабель неметаллический самонесущий - Кабель с включением в него армирующих элементов, сделанных из синтетических нитей либо стеклопластиковых прутков.

           (ОКНН) Волоконно-оптический кабель навивной неметаллический - Кабель, который навивается на грозозащитный трос линии либо фазный провод.

            (ВОСП) Волоконно-оптическая система передачи - Система передачи в цифровом формате с включением оптических окончаний, позволяющих передавать информацию по кабелю.

             (ЦСП)       Цифровая система передачи – Определенный комплекс тех. средств с временным распределением каналов, которые обеспечивают образование каналов для первичной связи и обычных групповых трактов.

            (РП) Регенерационный пункт - Промежуточный пункт цифровой системы передачи, которая обеспечивает отбор информации и возобновление цифрового сигнала.

            Оператор связи – Предприятие или организация, производящая комплексное обслуживание технической системы управления узла связи.

            Заход линии на регенерационный пункт - Часть ВОЛС, расположенная между ВЛ и РП, построенная в грунте, на отдельных опорах либо на пересекаемых линиях.

             Линия привязки - Линия связи, располагающаяся между оконечной станцией ВОЛС-ВЛ и узлом связи (УС).

            (УС)  Узел связи - Узлы связи энергетического объекта РАО, энергетических объектов региональных энергетических систем и их структурных подразделений (предприятий электросетей (ПЭС), районов электросетей (РЭС)), а также узлы связи пунктов разнообразных уровней управления единой российской энергетической системой.

            Эксплуатируемая линия- линия либо ее часть, находящаяся под напряжением.

            (НТД) Нормативные, технические документы - Действующие технические документы по эксплуатации, сооружению и проектированию.

            Эксплуатация линии – Ремонт, аварийные и восстановительные работы, техническое обслуживание воздушных линий.

            Плановый ремонт - Осуществление ремонта линии по предварительному плану.

            Отказ ВОЛС-ВЛ либо ее элементов - Определенное происшествие, заключающееся в срыве работы ВОЛС-ВЛ либо ее элементов.

            Техперевооружение - Реконструкция, модернизация и техническое перевооружение ВЛ

            Трасса ВОЛС-ВЛ – Часть земельного участка, на котором построена воздушная линия

            Арматура, линейная арматура - Комплекс защитных, крепежных, и иных изделий для монтажа кабеля на воздушной линии.

            (СМО) Строительно-монтажная организация -  Специализированное предприятие, организация, которая имеет лицензию  на осуществление строительно-монтажных работ.

             Необходимо, следует, должно - Значит, что указанное условие требует обязательного применения.

            Разрешается, допускается - Значит, что указанное условие можно применять в порядке исключения.

            (ЛКС) Линейные кабельные сооружения - Волоконно-оптические кабели, находящиеся на воздушных линиях и электрических подстанциях, прокладки, муфты, подземные контейнеры, заземления, наземные шельтеры, арматура для подвески, оптические кроссы оконечных устройств.

            Строительная длина ОК         - Часть заводского производства, доставляемая на строительство в подготовленном виде.

            Анкерное закрепление кабеля -       Закрепление кабеля на опоре из анкера, рассчитанное для определения тяжения кабеля в пролете.

            Полуанкерное закрепление кабеля - Закрепление кабеля на промежуточной опоре, рассчитанное для определения тяжения кабеля в пролете.

            Поддерживающее закрепление кабеля      - Закрепление кабеля на промежуточной опоре, рассчитанное для определения веса подвешиваемого кабеля.

             Переход - Участок ВОЛС-ВЛ, пересекающий воздушную линию, железную либо автомобильную дороги и иные сооружения.

            Окно - Период времени, на который прерывается работа пересекаемого объекта (закрывается передвижение по автомобильной, железной дороге и др.) для осуществления работ по  прокладке оптического кабеля через данные объекты.

             Охраняемая зона воздушной линии и ВОЛС-ВЛ - Участок вдоль ВЛ и ВОЛС-ВЛ в форме воздушного пространства  и участка земли, ограниченный вертикальными плоскостями, находящимися по двум сторонам линии от крайних проводов, расположенных в не отклоненном положении,

для линий напряжением 35 кВ – 15м,

для линий напряжением 110 кВ – 20м,

для линий напряжением 150 и 220 кВ – 25м,

для линий напряжением 330 и 500 кВ – 30м,

для линий напряжением 750 кВ – 40м,

для линий напряжением 1150 кВ – 55м.

           ВЛ под наведенным напряжением - воздушная линия и ВОЛС-ВЛ, которые проходят по общей длине или на единичных участках с длиной в общем не меньше 2-х км на расстоянии от оси следующей линии напряжением от 110 кВ и более:

для линий напряжением 110 кВ – 100 м;

для линий напряжением 150 и 220 кВ – 150 м,

для линий напряжением 330 и 500 кВ  - 200м,

для линий напряжением от 750 до 1150 кВ – 250м.

           Акт-допуск - Документ, предоставляющий возможность строительной организации выполнять работы на работающей воздушной линии электропередач.

           Наряд-допуск - Задание на проведение опасных работ, оформленное на бланке определенной, в котором определены их содержание, время, место, условия для безопасности, штат бригады и работников, отвечающих за безопасность.

           (ПОС) Проект организации строительства - Часть проекта, которая устанавливает направления капитальных вложений и объемов производимых строительно-монтажных работ, длительность в целом и промежуточные даты строительных работ, ведущие методы производства строительных работ и состав руководства строительством объекта, трудовые, материально-технические ресурсы, а также источники их возмещения.

          (ППР) Проект производства работ - Документ, в котором определена технология,  порядок обеспечения материалами, механизмами  и сроки исполнения строительных работ. Данный документ является основным  при осуществлении производственных процессов.

          (ТЭО) Технико-экономическое обоснование - Исходные документы для подготовки проекта ВОЛС, из которых выводится экономическую целесообразность (нецелесообразность) создания данного объекта.

           Энергосистема - предприятие, в собственности которого находится воздушная линия электропередач, где производится установка волоконно-оптического кабеля, либо эксплуатирующее данную воздушную линию. Энергосистема может быть в качестве заказчика создаваемой ВОЛС-ВЛ.

           Заказчик - организация, заинтересованная в выполнении работ, услуг другой организацией.

           Подрядчик - организация, специализирующаяся на осуществлении строительно-монтажных работ на основе заключенного договора строительного подряда.

          "Форс-мажорные" обстоятельства - непредвиденные события, которые не зависят от действий сторон, заключивших договор, и, как правило, ведут к невозможности исполнения обязательств по договору.