Кабельная лебедка кабестановая траншейная ЛСИ.10Т 1 тонна

Кабельная лебедка кабестановая траншейная ЛСИ.10Т 1 тонна

Кабельная лебедка с тягой 1 тонна или 10 кН для легких кабелей для прокладки в траншее, кабельном канале, кабельной эстакаде, по кабельным конструкциям.

Тип кабельной лебедки - кабестановая, гидравлическая

Гидравлический привод лебедки и регулируемая сила тяги и контроль усилия на троса на пульте оператора

Лебедка смонтирована на колеса для легкого перемещения

Скорость прокладки кабеля на лебедке соответствует нормам по прокладке кабеля

Лебедка выдает 1 тонну и может работать на этом усилии длительное время, благодаря системе охлаждения гидравлической жидкости с радиатором и вентилятором с принудительным включением.

Тихий и мощный бензиновый двигатель гарантирует автономность работы кабельной кабестановой траншейной бензиновой лебедки.

Прочная рама, на которую смонтирован приемный барабан легко крепится на участке. Ее можно закрепить за специальные якорные элементы.

Барабан для лидер-троса лебедки может быть съемным для облегчения проведения работ по прокладке кабеля.

Качественная покраска лебедки гарантирует долгий срок службы при красивом внешнем виде.

Большая длина троса - возможность комплектации лебедки длиной до 500 метров троса

Трос-лидер стальной, оцинкованный, либо синтетический (более мягкий и удобный в работе)

Стальной трос-лидер прочнее и более износостойкий, но с ним тяжелее работать.

Кабельная лебедка с кабестаном может быть укомплектована регистратором усилия тяжения лебедки.

Кабельная лебедка на 1 тонну может быть изготовлена без шасси и специально адаптирована под кузов автомобиля - легкового или грузового, либо автомобиля типа фургон или каблук.

Лебедка может быть окрашена в оранжевый/красный/синий/серый/черный (цвет РЖД).

Конструкция лебедки специально разработана под прокладку кабеля на данном усилии, а рама выдерживает многократное усилие, что гарантирует защиту при рывках и прочих жестких условиях работы.

Лебедка работает в температурных режимах от отрицательных температур нашего сурового климата до жарких условиях работы.